Vremuri dificile pentru vehiculele electrice: Aproape jumătate dintre români evită achiziția acestora

Deși Uniunea Europeană a stabilit interzicerea vânzărilor de mașini noi pe combustibili fosili începând cu 2035, românii încă nu se grăbesc să adopte vehicule electrice. Un sondaj recent arată că aproape jumătate dintre potențialii cumpărători nu iau în calcul o mașină electrică în prezent.

Preferințele românilor pentru motoare clasice rămân dominante

Conform studiului realizat în aprilie 2025 de carVertical, o companie specializată în date auto, 45,9% dintre respondenți favorizează motoarele diesel, 35,9% sunt adepții motoarelor pe benzină, iar doar 5% optează pentru propulsia electrică. Pe locul trei se află motoarele hibride, cu 13,2%.

Mai precis, 45,6% dintre respondenții români au declarat că nu ar alege un vehicul electric în momentul actual, în timp ce doar 14,4% ar lua în considerare o astfel de achiziție. Restul, aproximativ 40%, sunt indeciși, lăsând deschisă posibilitatea unei decizii în viitor.

Principalele obstacole în fața adoptării vehiculelor electrice

Printre principalele motive pentru reticența oamenilor numărăm prețurile încă ridicate ale mașinilor electrice, insuficiența stațiilor de încărcare și numeroasele mituri legate de aceste vehicule. Potrivit expertului auto Matas Buzelis, guvernele oferă stimulente financiare, dar acestea nu sunt suficiente pentru a convinge majoritatea șoferilor să renunțe la mașinile cu motoare clasice.

Context european și politica climatică

UE a stabilit ca, din 2035, toate mașinile noi să aibă emisii zero, ca parte a strategiei pentru neutralitate climatică până în 2050. Totuși, unele țări membre, precum Italia, solicită mai multă flexibilitate, temându-se de impactul negativ asupra industriei auto și economiei în general.

Motive pentru care unii aleg deja vehiculele electrice

Din cei care iau în considerare o mașină electrică, cele mai citate motive sunt costurile mai mici de întreținere (42,4%) și taxele reduse (28,5%). În România, vehiculele electrice sunt complet scutite de taxa de înmatriculare și de taxa anuală de drum, iar subvențiile pot ajunge până la 7.500 EUR (aproximativ 37.000 lei).

Alți 13,2% dintre respondenți menționează motive ecologice, iar pentru șoferii din marile orașe, precum Bucureștiul, deținerea unei mașini electrice devine adesea o necesitate pentru a evita restricțiile și taxa de emisii.

Reducerea subvențiilor încetinește adoptarea

În alte țări europene, subvențiile pentru vehicule electrice au fost reduse sau eliminate, ceea ce a generat scăderi semnificative ale vânzărilor. Spre exemplu, Suedia a renunțat la aceste subvenții în 2022, iar Germania la finalul lui 2023. În SUA, politicile din trecut au slăbit sprijinul pentru vehiculele electrice, afectând ritmul adopției.

România însă a majorat în 2025 sprijinul pentru achiziția și utilizarea vehiculelor electrice, ceea ce a poziționat țara în fruntea regiunii Europei Centrale și de Est în ceea ce privește rata de adopție.

Producătorii auto și schimbările din industrie

Pe fondul incertitudinilor pieței și al provocărilor economice, marile companii auto au demarat programe de restructurare și reducere a personalului. De exemplu, Stellantis a oprit temporar parțial activitatea în mai multe fabrici, iar General Motors și Nissan au anunțat concedieri masive și închideri de unități de producție.

De asemenea, concurența din partea producătorilor chinezi precum BYD, care a înregistrat o creștere spectaculoasă a vânzărilor în Europa, modifică semnificativ piața, chiar dacă impactul pe termen lung rămâne de urmărit.

Concluzii și perspective

Cei care ar evita un vehicul electric invocă în principal prețul ridicat (35,4%), autonomia limitată (23,9%) și lipsa infrastructurii (25,3%). Valoarea de revânzare mai scăzută este încă un impediment pentru 8% dintre respondenți.

Potrivit analistului carVertical, adevărata creștere a pieței vehiculelor electrice va veni atunci când aceste mașini vor fi alese pentru beneficiile economice reale și sustenabile pe termen lung, nu doar datorită subvențiilor.

Pentru șoferii din Slatina și din împrejurimi, aceste tendințe internaționale se reflectă în alegerile de pe piață, iar evoluția infrastructurii de încărcare și a politicilor locale va juca un rol important în modul în care ne vom adapta mașinile zilele următoare.

Datele prezentate se bazează pe sondajul realizat de carVertical în aprilie 2025, cu aproximativ 16.000 de respondenți din 35 de țări, inclusiv România.